Każdy z nas jest inny, więc odbiera piękno w inny sposób. Dlatego doskonale rozumiemy, że nie każdemu może się ten rower podobać. Tym projektem chcieliśmy zaprezentować nam naszą – prywatną - wizje piękna wyrażoną poprzez rower typu ostre. W artykule znajdziecie szczegółowy opis tego roweru.

• Rama : BLB Classic R rozmiar 56 –
To prawdziwy klasyk, ostatni raz ta rama w tym rozmiarze i kolorze była dostępna około 2 lata temu, wiec jak tylko nadarzyła się okazja postanowiliśmy ja zakupić. Rama ma nieprzeciętny ciemno-zielony kolor i chromowane elementy widelca. Dodatkowo jej rurki wykonane się z najlepszej jakości stali cro -mo które są dodatkowo cieniowane co sprawia, że cały frameset waży poniżej 3 kg. Tym samym jak na ramę stalową jest lekki jak piórko, a stal to naszym zdaniem najlepszy materiał do budowy ram rowerowych.
• Stery: 1 cal BLB
• Korba: Fixed Warsaw 48t 144 BDC
Postanowiliśmy wesprzeć chłopaków z biker studio, skoro korba nie odbiega wyglądem i użytkowością od korb typu BLB pista czy factory 5 pista - to czemu nie. W dobie Pandemii i niedostępności wielu części był to najlepszy z możliwych wyborów
• Pedały: MKS Tourning
Japońskie pedały MKS to najlepsza jakość, a skoro jest połączona z retro stylem, to nie mogło być innego wyboru.

• Łańcuch 1/2 x 1/8 IZUMI Czarno-srebrny
Najmocniejsze łańcuchy rowerowe do ostrego koła to izumi, a skoro na nowy rok wydali łańcuchy, które można powiedzieć: wyglądają jak biżuteria (część wewnętrzna tego łańcucha jest srebrna a zewnętrzna czarna) to przekazywanie siły napędowej poprzez tak piękny łańcuch jest chyba najlepszym możliwym doświadczeniem rowerowym w życiu!
• Koło tył
Stożek 23mm, obręcze araya torowe kolor srebrny, piasta flip flop novatec wzmocniona, łożyska maszynowe, szprychy sapim, nyple aluminiowe.
Koło budowaliśmy tak by było bardzo lekkie i szczęśliwie udało nam się. Jego waga to 1020 gramów. Do jego budowy użyliśmy najlepszych szprych i nypli sapim, piasty novatec wzmocnionej, która jest bardzo prosta w serwisowaniu (a jednocześnie tak płynna jak piasty kosztujące znacznie więcej). Obręcze araya japońskie, które cieszą się najlepszą opinią wśród kolarzy torowych.
• Koło przód
Śmigło karbonowe pięcioramienne marki encore, kolor czysty karbon czarny – i tutaj zaszaleliśmy, gdyż chcieliśmy zrobić rower w stylu japońskim - połączenie czystej klasyki z nowoczesnością - także nie mogło zabraknąć nowoczesnych elementów. Śmigło sprawia, że rower znakomicie się wyróżnia, a masywne pięcioramienne koło karbonowe wizualnie „wychudza” nasza ramę i cały projekt (który i tak wygląda na bardzo wąski). Dodatkowo odgłos pracującego i odczucie ‘telepiącego’ śmigła podczas jazdy to super wrażenie.

• Opony continental ultra sport zawijane 700 x 28c
Prawdopodobnie najlepszy wybór w kategorii: stosunek jakości do ceny. Postanowiliśmy wsadzić tu rozmiar 28 c, ale prawdopodobnie rozmiar 32 też by się zmieścił co sprawią że rama ta tez doskonale nadaje się by w przyszłości zmieniając czy dokupując koła zmienić ten rower w miejskiego połykacza nierówności z grubszymi kołami.
• Sztyca aluminiowa BLB cobra 27,2mm/srebrna
Najbardziej stylowa retro sztyca, nie mogło być innej
• Siodełko Cinelli Unicator czarne
Siodełko sprawia wrażenie surowego i minimalistycznego, i właśnie takie miało być, nie miało wyróżniać się w projekcie tylko być z nim spójne, wiec wybór był tylko jeden.
• Mostek
1 calowy Dia Compe srebrny 80mm. Jako jedyny mostek 1 calowy jest super wytrzymały i dodatkowo ma cudnie grawerowane retro oznaczenia marki.

• Kierownica aluminiowa Riser nitto 25,4 mm / szerokość 470 mm
Idealnie połączenie dość wąskiej kierownicy (i tak dla nas jest za szeroka), gdy znudzi się jeździć na baranku kierownica typu riser może być idealna odskoczną.
• Suport- Tange Seiki 107mm kwadrat /łożyska maszynowe (Najlepszy suport ever)
• Adapter zębatki torowej : Sugino
• Zębatka torowa: Sugino 18t nakładana na adapter
• Kontra zębatki: Sugino
Zębatki nakładane Sugino to najlepsze rozwiązanie i jakość na świecie
Waga 9000g – udało się uzyskać wagę około 9 kg czyli niewiele więcej niż rowery torowe wykonanie jedynie z karbonu i aluminium

Dla nas ten rower jest kwintesencją dobrego smaku. Wiele osób może nazwać go szczurem czy kozą bo na pierwszy rzut oka może nie być wart swojej ceny, ale właśnie o to chodziło - o cos bardzo minimalistycznego i skromnego z niby-niepasującym przednim śmigłem. Styl japoński pełną gęba. Niby nie-rower, niby coś co w ogóle nie powinno jeździć po ulicy bo jest za ładne, za minimalistyczne, może tylko do postawienia u siebie w salonie. Do tego stylu trzeba dorosnąć.

Autor: Łukasz Szczęsny