Rower Retro
- Rower o stalowej ramie która doskonale tłumi drgania podczas jazdy
- Rower maksymalnie 8 biegowy ze względu na swoją konstrukcję
- Rama pomieści maksymalnie opony 700 x35 c ( Czasami kosztem montażu błotników)
- W niektórych przypadkach jest możliwość montażu bagażników i koszyków przednich jeżeli rama posiada takie mocowanie
Rower 6KU szosowy damski miejski 8 spd retro niebieski
2 791,80 zł
Cena regularna:
3 102,00 zł
Rower 6KU szosowy damski miejski 8 spd retro zielony
2 791,80 zł
Cena regularna:
3 102,00 zł
Rower 6ku miejski szosowy męski 8spd retro zielony
2 171,40 zł
Cena regularna:
3 102,00 zł
Rower 6ku miejski szosowy męski 8spd retro czarny
2 791,80 zł
Cena regularna:
3 102,00 zł
Rower Baluma NUMBERS Retro szosówka szosa 56
1 393,00 zł
Cena regularna:
1 990,00 zł
Rower Baluma Szaro- zółty Retro szosówka 50
2 443,00 zł
Cena regularna:
3 490,00 zł
Rower szosowy damski miejski 16spd claris 6KU szampański
3 341,70 zł
Cena regularna:
3 713,00 zł
Rower szosowy damski miejski 8 spd claris 6KU biały
2 791,80 zł
Cena regularna:
3 102,00 zł
Rower szosowy damski miejski BLB Beetle rózowy
3 553,20 zł
Cena regularna:
3 948,00 zł
Baluma rower dwururka ZIG ZAP miejski retro klasyczny
2 093,00 zł
Cena regularna:
2 990,00 zł
Rower miejski szosowy męski 8spd retro 6KU SZARY
2 791,80 zł
Cena regularna:
3 102,00 zł
Rower szosowy miejski damski Marki 6KU czerwony
3 341,70 zł
Cena regularna:
3 713,00 zł
Rower Retro Szosowy
Rowerem szosowym typu retro nazywany przede wszystkim rowery stalowe które swoją budową i wyglądem nawiązują do rowerów produkowany przed latami 90.
Ramy do rowerów retro takie często są budowane, łączone metodą mufowania ,a więc stalowa rurka jest montowana w tzw mufę a elementy jest łączony za pomocą cyny.
Rowery typu retro są specyficzne zbudowane , posiadają swego rodzaju starsze rozwiązanie stosowane właśnie w poprzednich epokach rowerowych . mówimy tutaj o sterach, suportu , otworze rury podsiodlowej czy szerokością tylnych widełek:
Stery - Stosowane są tu stery typu 1 cal które są nakręcane na rurę widelca, jest to rozwiązanie używane dawno dawno temu aczkolwiek w dzisiejszych czasach jest jeszcze parę firm które produkują stery tego typu które są bardzo dobre jakościowo
Suporty - te rozwiązanie w ramach retro produkowanych współcześnie są można powiedzieć trochę unowocześnione . Można tutaj wkręcić suport z gwintem typu angielskiego oraz korbę na tzw. kwadrat. Choć jest to też już kilkudziesięcioletnie rozwiązanie ?to jest ono bardzo dobre w porównaniu do poprzednich tzw korb na klin które były bardzo mało wydajne oraz często się rozkręcały
Sztyce - tutaj ten standard mocowania też został unowocześniony w ramach retro których używamy w Balumie. Obecnie też jest to starodawny 25,4 mm aczkolwiek we wcześniejszych epokach wogole ta część towar nie była w żaden sposób ustandaryzowana i dobór rozmiaru sztycy był bardzo kłopotliwy .
Szerokość tylnych widełek - obecne ramy mają też nie nowoczesny standard szerokości 135 mm co pozwala na maksymalnie napęd 9 rzędowy, choć że względu na dostępność części i podzespołów stosuje się zazwyczaj napęd 8 rzędowy. Jednak na przestrzeni lat nie było tak łatwo. Szerokość widełek była różna 130 mm 127 mm czy 120 mm w zależności od epoki rowerowej i producenta. Więc często maksymalnie co można bylo zamontować to np wolnobiegu 5 rzędowy.
Rowery typu retro kochamy za swój ponadczasowy wygląd. Po około 30 latach zachłyśnięcia się nowoczesnymi konstrukcjami aluminiowymi czy carbonowymi, retro stalowe rowery wracają do łask za swój nigdy nie starzejący się przepiękny wygląd " prawdziwego " roweru.
Pamiętajmy jednak że posiadając rower typu retro musimy iść na szereg kompromisów . Nie są to najnowocześniejsze rowery więc dobór zamiennych części serwisowych może być lekko utrudniony i znajdziemy je tylko w specjalistycznych sklepach takich jak na przykład Baluma Bike
