Jeżdżąc na rowerze spalamy nasz tłuszcz a nie paliwo. W tym zdaniu ukryte są już co najmniej trzy zalety z jazdy na rowerze. Ich priorytetyzacja zależy od tego jaki jest nasz system wartości czyli co jest dla nas ważniejsze: nasze zdrowie czy zdrowie naszej planety. Dla potrzeb tego artykułu założę, że wszystkie te zalety są równoważne. Czyli jakie?


Poprawa wyglądu naszej sylwetki.
Jazda na rowerze to średnio spalone 4-5kcal na kilogram masy ciała na godzinę. Żeby znacznie utrudnić opis, a jednocześnie wykorzystać te same metody, które są wykorzystywane w reklamach do przekonania potencjalnych klientów - dodam tu odrobinę matematyki (oraz biologii, dietetyki i psychologii), żeby wprowadzić poczucie ważności i poprawności mojej tezy.

Przyjmijmy, że średnia waga kobiety to 55kg / mężczyzny 80kg. Załóżmy również, że dojazd do pracy zajmuje nam 30 minut w jedną stronę. Tym sposobem dojeżdżając do pracy (i wracając) spalimy przez 60 minut odpowiednio 220-255 kcal / 320-400 kcal dziennie, tygodniowo (5 dni roboczych) daje to 1100-1275 kcal / 1600-2000 kcal miesięcznie (30 dni roboczych) 4400-5100 kcal/ 6400-8000 kcal, a rocznie (250 dni roboczych) 55000-63750 / 80000-100000 kcal.
1 gram tłuszczu to 9kcal energii czyli 1 kg tłuszczu to 9000kcal*. Także odpowiednio się odżywiając (dostosowując bilans energetyczny do zapotrzebowania energetycznego organizmu) w miesiąc możemy schudnąć między 0,5kg-1kg, (w rok schudniemy około 8-9 kg / 11-14 kg) tylko dojeżdżając rowerem do pracy. Ważne, żeby w tym miejscu podkreślić, że fizjologiczna redukcja masy ciała dla osób ‘odchudzających się’ to około 0,5-1kg tygodniowo, także już sam rower zapewnia nam możliwość zdrowej utraty masy ciała w ramach 25% możliwości organizmu.

*Alkohol etylowy to 7kcal, ale niestety (albo na szczęście - w zależności od tego co chcemy osiągnąć) szybko wchłania się do krwi powodując dolegliwości, za które niejednokrotnie płacimy wysokie kwoty i czego mniej lub bardziej żałujemy kolejnego poranka. Dlatego nie jest najlepszym materiałem energetycznym.

Poprawa grubości naszego portfela.
Jednocześnie godzinne dojazdy do pracy to paliwo (pominiemy pozostałe koszty, które są stałe nawet gdy auto jest zaparkowane pod domem jak np. ubezpieczenie, leasing, itp.).

Przyjmijmy, że nasze godzinne dojazdy do pracy rowerem to 20 kilometrów (5 dni roboczych = 100 km). Przy średnim spalaniu 7 litrów na 100 km i koszcie paliwa 4,5zł tygodniu daje nam to 31,5 zł, a rocznie około 1500 zł. Tylko za samo paliwo, bez żadnych płynów ani części eksploatacyjnych, parkingów i innych opłat. Tylko za dojazdy do pracy. Nie przekonało Was to? Przyjmijmy inny przelicznik – 1500 zł to 300 butelek przeciętnego piwa. Albo jeden przeciętny spersonalizowany rower. Czego chcieć więcej?

Korzyść dla środowiska
Mniej samochodów (spalinowych) to mniejszy ślad węglowy – tutaj dokładne wyliczenia nie są już potrzebne bo każdy ma świadomość, że transport kołowy ma swój niechlubny wpływ na otaczające nas środowisko. Dlatego kupując dowolny rower (gotowy prosto ze sklepu czy rower na zamówienie personalizowany na nasze specjalne życzenie) bezpośrednio przyczyniamy się do poprawy stanu środowiska naturalnego.


Same plusy! Czy na pewno?
Nie będę tutaj gloryfikował jazdy rowerem nad jazdę samochodem i udawał, że zawsze możemy te środki traktować zamiennie. Dużym wyzwaniem byłoby zawiezienie rowerem trójki dzieci do szkoły czy przedszkola, chociaż nie jest to niemożliwe co można obejrzeć na zdjęciach rowerzystów np. w Indiach gdzie zawiezienie całej gromadki dzieci swoich, sąsiadów i dowolnych spotkanych po drodze nie sprawia większego problemu - mimo wszystko nie polecam tego rozwiązania. Natomiast są momenty, w których możemy zdecydować się na wybranie roweru i tym samym osiągnąć wcześniej wymienione korzyści dlatego czasem warto zastanowić się nad tym, żeby poprzez nasze proste działania przyczyniamy się do tego, żeby otaczająca nas rzeczywistość była po prostu lepsza.

Autor: Marcin Dyński