Menu
- Rowery
- Ramy
- Koła
- Części
- Siodełka
- Sztyce
- Pedały
- Korby Ostre Koło/Szosowe/ Nexus
- Suporty
- Kierownice
- Gripy/Chwyty Kierownicy
- Owijki
- Dźwignie/ Klamki Hamulcowe
- Klamkomanetki / Manetki
- Łańcuchy
- Wolnobiegi / Kasety
- Przerzutki
- Opony/Dętki
- Błotniki
- Szczęki Hamulcowe
- Widelce
- Stery
- Mostki/ Wsporniki kierownicy
- Małe części
- Blaty Torowe/Zębatki torowe
- Obręcze
- Tarcze Hamulcowe
- Piasty
- Bikepacking
- Akcesoria
- Odzież
- Malowanie
- Nowości
- Promocje
Kierownica XLC riser czarna 31,8 mm 800 mm HB-GR01
Dostępność: tymczasowo niedostępny
Wysyłka w: 3 dni
Kierownica riser czarna ERGOTEC 31,8 mm 780 mm SL6
Dostępność: tymczasowo niedostępny
Wysyłka w: 3 dni
Kierownica XLC prosta czarna 31,8 mm 740 mm HB-M21
Dostępność: tymczasowo niedostępny
Wysyłka w: 3 dni
Kierownica trekking ERGOTEC 31,8 mm 780 mm M-BAR
Dostępność: tymczasowo niedostępny
Wysyłka w: 3 dni
Kierownice rowerowe różnią się od siebie przede wszystkim kształtem, a dokładniej profilem załamania. Głównie zależy od tego jaki posiadamy rower bądź jaki model jest dla nas najwygodniejszy do prowadzenia.
Kierownice rowerowe dzielimy na kategorie ściśle związane z modelem roweru. Są to kierownice do rowerów górskich, szosowych, triathlonowych, turystycznych czy miejskich. Jeśli interesuje nas model kierownicy roweru górskiego dobieramy model w kształcie prostym z odpowiednim wzniosem przystosowanym do tej wersji .
Natomiast jeśli jest to rower szosowy czy triathlonowy, to w tym przypadku stosuje się tak zwane baranki, podobnie jak u poprzednika z odpowiednim dla naszej wygody załamaniem, ale również rozmiarem.
Rowery o charakterze turystycznym oraz miejskim cechują się załamaniami w postaci skierowania dwóch skrajnych rączek w naszym kierunku, co pozwala na większą wygodę stosowania.
Wyróżnia się dwie średnice mocować kierowniczych, 25,4 mm oraz 31,8 mm. Spotkać się również można z szerokościami niestandardowymi, jakie wykorzystuje się w produkcji modelów marek jak BLB czy Cinelli.
Materiałami jakich najczęściej używa się w produkcji komponentów to aluminium, stal czy karbon. W dzisiejszych czasach na szczęście nie stosuje się już kierownic stalowych ze względu na ich wagę. Kierownice aluminiowe są stosowane w prawie każdym modelu roweru, natomiast kierownice karbonowe wykorzystuje się do rowerów, u których waga całej konstrukcji jest na wagę złota. Szczególnie są to rowerowy triatlonowe czy szosowe wykorzystywane w różnego rodzaju zawodach czy rywalizacjach.
Jakie wyróżniamy rodzaje kierownic rowerowych ?
Wyróżniamy wiele rodzajów kierownic rowerowych:
- Kierownice trekkingowe – są szerokie i płaskie i wygięte. Zapewniają bardzo duży komfort jazdy i stabilność
- Kierownice szosowe – są bardzo wąskie i wygięte w tzw. Baranek. Przeznaczone są do szybkiej sportowej jazy szczególnie w rowerach szosowych
- Kierownice typu bycze rogi – Charakteryzują się budowa która przypomina rogi byka. Stosowane są do szybkiej jazdy czasowej
- Kierownice typu Drop bar- są w trakcie litery drop
- Kierownice typu riser – mają wygięte do góry ramiona
Jakie wyróżniamy średnice mocowania kierownic rowerowych ?
Wyróżniamy dwa rodzaje standardów mocowania kierownic rowerowych:
- Standard 25,4 mm – najstarszy i najmniej popularny standard stosowany w rowerach miejskich i turystycznych
- Standard 31,8 - Najczęsciej stosowany standard, zapewnia on lepsza sztywność i bezpieczeństwo niż poprzednie
