Menu
- Rowery
- Ramy
- Koła
- Części
- Siodełka
- Sztyce
- Pedały
- Korby Ostre Koło/Szosowe/ Nexus
- Suporty
- Kierownice
- Gripy/Chwyty Kierownicy
- Owijki
- Dźwignie/ Klamki Hamulcowe
- Klamkomanetki / Manetki
- Łańcuchy
- Wolnobiegi / Kasety
- Przerzutki
- Opony/Dętki
- Błotniki
- Szczęki Hamulcowe
- Widelce
- Stery
- Mostki/ Wsporniki kierownicy
- Małe części
- Blaty Torowe/Zębatki torowe
- Obręcze
- Tarcze Hamulcowe
- Piasty
- Bikepacking
- Akcesoria
- Odzież
- Malowanie
- Nowości
- Promocje
Chwyty Humpert Gripy Rowerowe gumowe z Korkiem S2
Dostępność: tymczasowo niedostępny
Wysyłka w: 24 godziny
Chwyty T-One Gripy Rowerowe gumowe Ripple Ergo
Dostępność: tymczasowo niedostępny
Wysyłka w: 24 godziny
Gripy w całej konstrukcji odpowiadają w głównej mierze za wygodę prowadzenia roweru poprzez odpowiedni chwyt, aczkolwiek okazuje się, że nie tylko. Nadają one maszynie charakteru poprzez dobrze dobrane komponenty, ale również odpowiadają za wyjątkowy styl.
Dobór odpowiednich dla nas gripów jest bardzo ważny. W świecie rowerowym wyróżnia się kilka rodzajów takowych chwytów.
Wysoki komfort oraz zdecydowaną wygodę zapewnią nam chwyty ergonomiczne. Charakteryzują się one typową, w tym stylu wypustką odpowiadającą za podtrzymanie nadgarstka w stałej pozycji, dzięki czemu ręką w czasie jazdy nie sprawia u nas dyskomfortu czy zmęczenia.
Chwyty tradycyjne jak sama nazwa wskazuje, dotyczą rączek, z którymi na pewno spotkaliśmy się na co dzień. Podłużne, cylindryczne rękojeści pozwalające na perfekcyjny oraz mocny i zdecydowany chwyt. Zapewniają dłoni przyczepność poprzez różnego rodzaju tekstury używane w produkcji materiału.
W wielu przypadkach przy zakładaniu gripów rowerowych, rowerzystom duży problem sprawia zakładanie rączek na rurę kierowniczą. Ważną informacją oraz bardzo pomocną jest stosowanie w tym przypadku środka WD-40, co poprawia ślizg gumy w rezultacie bardziej komfortowe zainstalowanie części (po wyschnięciu środka lepsza przyczepność).
Stworzono drugą alternatywę dla gripów tradycyjnych czyli wersję z obejmą zaciskową, które okazały się być lepszą, bardziej dopracowaną wersją poprzednich uchwytów, poprzez dodanie obejm, umożliwiających lepsze spasowanie rączek z kierownicą rowerową przez mocowanie na imbus, aby czuć się jeszcze bardziej bezpiecznie oraz aby gripy w żaden sposób nie mogły się przemieścić.
Do produkcji części najczęściej wykorzystuje się gumę, ale także spotyka się taki materiał jak skóra, silikon, drewno, a nawet korek.
Wszystkie rodzaje gripów zazwyczaj stosuje się do typu kierownic prostych czy kierownic turystycznych. Nie zaobserwujemy uchwytów w postaci rękojeści w kierownicach typu baranek bądź bycze rogi. W tego rodzaju kierownicach stosuje się tylko owijki do tego przystosowane.
